ממשיכים בפרוייקט תחנות בזמן עם התחנה שניה – שנות השפל.
משנות ה-60 ועד שנות ה-80 הזניחה ממשלת ישראל את פיתוחה של רכבת ישראל, במיוחד בתחום הנוסעים, ובין השנים 1992-1972 לא נרכשו קרונות נוסעים כלל, למעט 8 קרונות
משומשים. בשנת 1970 נחנכה תחנת תל אביב דרום החדשה במעמד שר התחבורה דאז, שמעון פרס. מיקומה בשטח מקווה ישראל, במקום התחנה המקורית ברחוב הרכבת, הפך את הנסיעה ממנה ללא כדאית וגרם עד מהרה לביטול שירות הנוסעים לדרום הארץ ולצמצום השירות לירושלים.
בשנת 1977 נחנכה התחנה הדרומית ביותר בישראל, תחנת הר צין, ששימשה עד לאחרונה כמסוף גדול להובלת פוספטים הנכרים באיזור.
פורסם על ידי
עקבו אחרינו
