המשרד להגנת הסביבה ומשרד המדע יצאו בקריאה לקידום יוזמה להפחתת רעש מכלי רכב

מפתחים טכנולוגיות לזיהוי מקורות רעש? המשרד להגנת הסביבה ומשרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה, הודיעו (ראשון) שהם שואפים לקדם יזמים שיפתחו אתגר למיפוי טכנולוגיות לזיהוי אוטומטי של כלי רכב המייצרים רעש חזק. הפתרונות שייבחרו להדגמה יזכו במענקי תמיכה בסך כולל של 150 אלף שקל

גלית כהן, מנכ"לית המשרד להגנת הסביבה: "רעש בערים בכלל ומכלי רכב בפרט הפכו למכת מדינה. המשרד להגנת הסביבה מתמודד עם התופעה באמצעים שונים, לרבות שימוש בטכנולוגיות מתקדמות שנועדו להגביר את האכיפה וההרתעה בתחום זה, ויכול להוביל לצמצום היקף המפגעים בצורה משמעותית, ולתרום לשיפור איכות החיים של הציבור בערים. אני מברכת על שיתוף הפעולה עם משרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה, שנועד לעבוד יחד עם הציבור לגיבוש פתרונות לבעיות קיימות"

הילה חדד חמלניק, מנכ"לית משרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה: "כשחדשנות וסביבה נפגשים, הציבור כולו מרוויח. אתר האתגרים הלאומי הוא כלי מרכזי בקידום תהליכי חדשנות במשרדי הממשלה, והפתרונות שיגיעו מהיזמים לזיהוי מפגעי רעש מכלי רכב צפויים לתת מענה לאתגר קריטי לטובת בריאות הציבור. החשיפה של האתגר הממשלתי הזה לתעשייה יוכל לתת מענה תוך רתימת המהירות ויכולות התעשייה הפרטית לצרכים ממשלתיים ציבוריים ולטובת האזרח"
אם כך המשרד להגנת הסביבה ומשרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה פרסמו היום אתגר ליזמים ולחברות עסקיות, במטרה להפחית רעש מכלי רכב באמצעות גילוי וזיהוי אוטומטי. האתגר מתפרסם ב"אתר האתגרים הלאומי" challenge.gov.il – פלטפורמה חדשה, פרי שיתוף פעולה בין משרד החדשנות, המדע והטכנולוגיה ומשרד האוצר – החשב הכללי, שנועדה לעודד תהליכי חדשנות במשרדי וגופי הממשלה.

האתגר קורא ליזמים וחברות עסקיות לערוך הצגות או הדגמות לפתרונות שיאפשרו זיהוי וגילוי של כלי רכב מרעישים באופן חריג, בתנאי ראות שונים (יום, לילה וערפל) ובכל מזג אוויר, במטרה לבצע הליך אכיפה ולצמצם את מטרדי הרעש. לצורך תמיכה בקידום פתרונות לאתגר, יתמוך המשרד להגנת הסביבה בסכום של 150,000 שקל בשלוש הצעות שייבחרו להדגמה באתגר זה – 50,000 שקל לכל הדגמה.

על הפתרונות הטכנולוגיים לתת מענה הן לגילוי רעש החורג ממפלס הרעש המותר והן לזיהוי מדויק של כלי רכב מרעיש מבין כלי הרכב המצויים בדרך. הפתרונות שיוגשו יבחנו בהיבטי פונקציונליות, חדשנות וגמישות, ומתוכם ייבחרו שלושה מיזמים להדגמה בשטח.

בשנים האחרונות, רעש מכלי רכב הפך למפגע בסביבה העירונית והבין-העירונית, במיוחד לאור התופעה לפיה מוכנסים שינויים בלתי מורשים למנוע או למערכת הפליטה של האופנועים. רעש מתחבורה מפריע לפעילות היומיומית של אנשים בבית הספר, בעבודה, בבית ובשעות הפנאי ואף גורם להפרעות בשינה, לחרדה ולבהלה. ארגון הבריאות העולמי אף קבע כי לרעש מתחבורה השלכות שליליות על בריאות האדם, ובהן תחלואת לב וכלי דם, פגיעה ביכולות קוגניטיביות, השפעות פסיכופיזיולוגיות, הפחתת ביצועים של המוח וגרימת שינויים בהתנהגות חברתית.

רמות הרעש המותרות מתבססות על תקנים למניעת רעש כמפורט בתקנות התעבורה. כיום, בהיעדר טכנולוגיה אוטומטית לגילוי וזיהוי מפגעי רעש מכלי רכב, האכיפה מורכבת ומצריכה מבצעים עתירי כוח אדם, ועל כן אינה מהווה פתרון יעיל לאורך זמן. על כן, נדרש פתרון טכנולוגי לגילוי וזיהוי של כלי רכב הגורם לרעש מעל רמה שתוגדר.