יוצאים לדרך: פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן – כל הפרטים

לאחר דחיות רבות וצפייה מאוד גדולה, הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן נמצא בימים אלה בישורת האחרונה לפני ההפעלה הרשמית שככל הנראה תקרה בחודש אוגוסט, אך עדיין אין תאריך רשמי ומדויק.

פרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה שמנהלת חברת נת"ע, ממשיך להתנהל על פי הלו"ז המתוכנן. על אף הפרסומים בדבר עיכוב, מתעקשים בחברת "תבל מטרו", שתפעיל את הקו, כי אין סיבה לעיכובים נוספים והם ממתינים כעת לאישור סופי ממשרד התחבורה.

העיכובים עד כה נבעו בעיקר כתוצאה מתקלות חוזרות ונשנות במערכת הבלימה של הרכבת וההתממשקות בין שתי מערכות שונות המותקנות ברכבת, האחת בפיתוח סיני והשנייה של חברת "אלסטום" הצרפתית. החברה ערוכה כעת להפעלה מסחרית עם נוסעים וזאת לאחר שביצעה בהצלחה את ניסויי הפעלת הקו.

חברת תבל מטרו, מעסיקה כ-400 עובדים בהם: נהגים, עובדי תחזוקה, מפעילי חדר בקרה, מפעילי תחנות, מפקחים, שירות לקוחות ועוד.רוב העובדים מאוגדים תחת ההסתדרות הכללית החדשה.

בשיחה עם נהגי הרכבת, שממשיכים לצבור שעות נהיגה בקו, נאמר לנו שהתקלות פחתו באופן משמעותי ואף נראה שיפור גדול בזמני הגעת הרכבות לתחנות.

לדוגמא: בתחנות התת-קרקעיות בין תחנת אלנבי ת"א לתחנת אבא הילל (מתחם הבורסה ר"ג) זמן הגעת הרכבות שנמדד בבדיקות שנערכו בחודש האחרון הוא בין 10-12 דקות ובין תחנת אלנבי לתחנת שאול המלך (מגדלי עזריאלי) בין 6-8 דקות.

בתחנות העיליות זמן ההגנה בין התחנות צפוי לעמוד על בין 10-12 דקות ושלושה חודשים מרגע ההפעלה יכנס קו נוסף (R2) שיקצר את זמני הגעת הרכבות לתחנות כך שרכבת תגיע לתחנה בכל 5-6 דקות.

הקו האדום עובר בין הערים פתח תקווה, בני ברק, רמת גן, תל אביב ובת ים אשר משתרע לאורך 24 קילומטרים ומונה 34 תחנות, עשר מתוכן תת-קרקעיות. עם הפעלת הקו צפויים לנסוע ברכבות כ- 234,000 בני אדם ביום.

קובץ של בין 5-10 נהגים מוחים על תנאי העסקתם והודיעו לחברה כי הם בחופשת מחלה. לטענתם הם עובדים עדיין על פי ההסכם הישן שמתייחס לתקופת ההתלמדות שאותה הם סיימו והם דורשים שיפור של השכר והתנאים.

יו"ר ועד הפעולה בחברה המייצג את הנהגים, משה קצב מדריך ונהג ותיק בחברה, בישר כי בקרוב יחתם הסכם קיבוצי ראשון שישפר בעשרות אחוזים את שכר עובדי הרכבת הקלה ובכללם הנהגים.

קצב ציין כי "ערב חתימת ההסכם הקיבוצי הראשון ומטבע הדברים קיים קומץ של עובדים אשר מוחים על התנאים המתהווים בהסכם, דבר שאף דלף לתקשורת."

קצב הדגיש כי "מחאה זו אינה משפיעה על ההתנהלות השוטפת ויחסי העבודה התקינים בין העובדים להנהלה ולא תשפיע על מוכנות החברה להפעלת הקו. עובדי תבל ערוכים ומצפים לעליית ראשוני הנוסעים בפרויקט לאומי חשוב זה"

לסיום אמר: "אני שמח על שיתוף הפעולה של הנהלת החברה מול ועד העובדים ומאחל הצלחה רבה. ולציבור הנוסעים, בקרוב ניפגש ברציפים", אמר קצב.